涂層測厚儀作為檢測儀器，如今已經(jīng)成為二手車市場驗車鑒定的必備工具，基本已經(jīng)是車商和評估師人手一部的裝備。

      相信大家都在短視頻平臺上看過收車驗車的視頻，車商或者評估師拿著一部儀器在車漆表面點來點去，來輔助判斷漆面是否原廠漆，不少細心的網(wǎng)友有這樣的提問，竟然二手車可以用，那么買新車是否也一樣可以用了。

      答案是肯定，但是很多初次使用涂層測厚儀的人，不知道如何去判斷這個檢測標準，下面我們就和大家聊聊這個檢測判斷的標準。

       其實在行業(yè)，并沒有國標這類的統(tǒng)一標準，我們身邊經(jīng)常接觸到的車型，無論國產(chǎn)、日系、美系、德系、韓系、法系的車型，它的車身金屬覆蓋件的油漆厚度一般是在70-140微米之間。

       如果數(shù)值低于70微米，往往部件位置可能存在以下情況：打磨過、非原廠件等都有可能。

      如果數(shù)值大于180微米，不高于250微米，則可能存在重新噴漆修復，一般受損情況比較輕微。

      如果漆膜儀數(shù)值大于250微米以上，則可能出現(xiàn)，鈑金噴漆修復，具體受損程度就要具體分析了。

      以上就是大部分車商和評估師在鑒定分析車輛漆面數(shù)據(jù)時的判斷標準，由于沒有統(tǒng)一標準，每個評估師可能對于數(shù)值判斷會存在細微的差異，但基本出入不大。

      知道標準后，我們在使用漆膜儀的時候，還要注意一個點就是，一定要記住，同一個部件，一定要看均勻度，新車和準新車往往同一個部件的漆面均勻度不會超過30微米，大多數(shù)都是在20微米內(nèi)。