近年來(lái)由于汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,汽車(chē)制造業(yè)采用了UV固化技術(shù)。從而大大地減少了加工時(shí)間,提高了汽車(chē)制造工藝水平,縮小了設(shè)備的占地面積,增加了涂膜和固化期間基材的抗污染能力。
UV 固化技術(shù)目前在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用主要涉及:汽車(chē)頭燈透鏡,反射鏡,安全帶,中心控制臺(tái),器械面板,車(chē)內(nèi)木質(zhì)裝飾物,儀器面板機(jī)測(cè)量?jī)x表上的屏幕印花,氣缸頭部墊圈,方向盤(pán),作隔音墊用的粘合劑,暗箱部件,剎車(chē)襯套,離合器襯墊,車(chē)輪和車(chē)窗等。以上所提及的并不是UV LED固化技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的全部應(yīng)用部件,此外還包括某些三維物體以及車(chē)外某些部件。汽車(chē)頭燈透鏡清漆UV光固化因?yàn)榫厶妓狨ネ哥R彈性高,便于外形設(shè)計(jì)并且重量較輕,很多年以前就取代了傳統(tǒng)的玻璃透鏡。但是聚碳酸酯耐磨性差,且有黃變現(xiàn)象,因此使用時(shí)必須在它的表面施以清漆。而UV固化涂層正好滿足了這種需求,如高硬度,耐化學(xué)腐蝕,耐光照等。和傳統(tǒng)的熱固化相比,UV固化技術(shù)擁有許多優(yōu)勢(shì),比如,大大地減少了加工時(shí)間,縮小了設(shè)備的占地面積,增加了涂膜和固化期間基材的抗污染能力。汽車(chē)頭燈透鏡涂層固化體系試該技術(shù)在車(chē)外部件的應(yīng)用獲得了成功的突破。
反射鏡清漆UV固化
汽車(chē)反射鏡一般由塑料制成,并且必須具有光良的發(fā)射面。完成汽車(chē)發(fā)射鏡上漆通常需要經(jīng)過(guò)多步UV加工過(guò)程。首先,塑料表面通過(guò)UV光照輻照增加它的表面張力,使得清漆在塑料表面上有良好的流動(dòng)性和黏附力。涂膜后非反射區(qū)的清漆經(jīng)UV光照固化固化后形成的表面十分光滑,這使得后來(lái)在真空沉積室中對(duì)表面的金屬處理變得非常方便。經(jīng)金屬處理后的表面如果沒(méi)有真空沉積保護(hù)層,可再次進(jìn)行UV上漆。由此可見(jiàn),UV清漆應(yīng)用于上述處理過(guò)程是非常有效的。并且,UV固化不僅僅時(shí)間短,生產(chǎn)占地面積小,涂膜性能也十分優(yōu)異。器械面板清漆UV固化器械面板以及類似中心控制臺(tái)的各種部件,為美觀起見(jiàn)也需UV固化技術(shù)進(jìn)行涂膜。木質(zhì)材料經(jīng)這樣處理后看起來(lái)與塑料非常相識(shí)。并且,UV固化膜有效高的機(jī)械強(qiáng)度。各個(gè)部件涂膜后通過(guò)由幾個(gè)UV固化設(shè)備的區(qū)域,經(jīng)過(guò)UV光照固化。
UV能量計(jì)在汽車(chē)零部件UV固化中有什么作用呢?
在固化加工行業(yè)中, UV能量計(jì)又稱紫外能量計(jì),簡(jiǎn)而言之就是用于測(cè)量不同光源的UV能量,是一種高質(zhì)量的紫外線能量的計(jì)數(shù)儀器。固化過(guò)程紫外能量的大小是一個(gè)非常重要的工藝參數(shù), 穩(wěn)定性和一致性比準(zhǔn)確性更加重要,然而當(dāng)儀表的穩(wěn)定性和一致性都做不好時(shí),準(zhǔn)確性也就無(wú)從談起了, 紫外光源都會(huì)隨時(shí)間衰減,UV能量計(jì)用于測(cè)量紫外光源的衰減程度來(lái)保證生產(chǎn)過(guò)程中工藝參數(shù)的一致性。
速德瑞科技生產(chǎn)的UV能量計(jì)特點(diǎn):
1. 可同時(shí)測(cè)試UV能量和UV光強(qiáng)、溫度
2. 可同時(shí)觀察UV功率測(cè)試曲線變化,UV能量測(cè)試曲線變化,溫度測(cè)試曲線變化。
3. 儀器具有記錄功能,能存儲(chǔ)大量數(shù)據(jù)
4. SDR-UVA UV能量輻射記錄儀具有電腦分析軟件,可導(dǎo)出報(bào)告
5. 儀器單位可自主切換,滿足不同客戶的各種需求