汽車(chē)的誕生，汽車(chē)的發(fā)展，在歷史的長(zhǎng)河中給我們留下了點(diǎn)點(diǎn)滴滴。汽車(chē)自上個(gè)世紀(jì)末誕生以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車(chē)以每小時(shí)18公里的速度，跑到現(xiàn)在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時(shí)只需要三秒鐘多一點(diǎn)的超級(jí)跑車(chē)。這一百年，汽車(chē)發(fā)展的速度是如此驚人！同時(shí)，汽車(chē)工業(yè)也造就了多位巨人，他們一手創(chuàng)建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國(guó)經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的公司。

       汽車(chē)工業(yè)是一個(gè)龐大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程，不同于普通產(chǎn)品，汽車(chē)產(chǎn)品是一個(gè)高度綜合的產(chǎn)品，需要組織專業(yè)化協(xié)作的社會(huì)化大生產(chǎn)，需要相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品與之配套。我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)經(jīng)過(guò)50年的發(fā)展，取得了一定的成績(jī)，已經(jīng)具備了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，汽車(chē)總產(chǎn)量已躍居世界第4位，但是我國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)與世界汽車(chē)工業(yè)先進(jìn)國(guó)家相比還有很大差距。我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)尚屬幼稚產(chǎn)業(yè)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不足，隨著經(jīng)濟(jì)全球化，汽車(chē)工業(yè)面對(duì)國(guó)際與國(guó)內(nèi)廣泛領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。

       工業(yè)內(nèi)窺鏡產(chǎn)品做為汽車(chē)制造和零配件制造過(guò)程中質(zhì)量控制必不可少的工具，在零部件制造廠，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋的檢查，檢查位置多是加工后的油路水路，查看是否有加工產(chǎn)造成的金屬渣殘留。殘留的金屬渣如果未被發(fā)現(xiàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是這些殘?jiān)鼤?huì)隨著油、水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成影響，導(dǎo)致?lián)p壞。

       因此類檢查無(wú)法通過(guò)渦流超生等其他的無(wú)損檢測(cè)方法排查，所以在進(jìn)行工業(yè)內(nèi)窺鏡視頻檢測(cè)之前是采用抽檢的方式，將加+工好的缸體缸蓋抽出一部分樣本鋸開(kāi)檢查，一個(gè)批次的產(chǎn)品在一次抽檢中達(dá)到一定合格概率后方可向其供應(yīng)的汽車(chē)廠供貨。

       但因抽檢的方式只能相對(duì)降低故障率，此類因殘?jiān)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題而返修的問(wèn)題沒(méi)有根本解決，同時(shí)制造廠付出的代價(jià)也很大。而工業(yè)內(nèi)窺鏡作為一類代替人眼到人目光所不能及的位置進(jìn)行觀察的無(wú)損檢測(cè)設(shè)備，恰好可以完成此類檢查，解決此類問(wèn)題，對(duì)交叉孔位置的加工精度和清潔度可以做直觀觀察并判斷。